720 metre derinlikteki Tuğberk İmamoğlu enkazı görüntülendi

Silivri açıklarında 2 Eylül'de ALSU tankeriyle çarpıştıktan sonra batan Tuğberk İmamoğlu gemisinin enkazına ulaşıldı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait TCG Akın tarafından yürütülen çalışmalarda enkazın yeri 720 metre derinlikte belirlendi.

Uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) ile gerçekleştirilen görüntülemede, geminin gövdesindeki “Tuğberk İmamoğlu” ismi net biçimde görüldü. Enkazın, çarpışmanın yaşandığı noktanın yaklaşık 50 metre yakınında bulunduğu tespit edildi.

ROV ile 720 metre derinlikte görüntülendi

TCG Akın Komutanı Yarbay Fuat Uyanık, gemide 1000 metre derinliğe kadar arama yapabilen sonar sistemleri ile uzaktan kumandalı su altı robotlarının bulunduğunu belirtti.

Tuğberk İmamoğlu'nun 4 Eylül'de saat 14.00 sıralarında ROV ile görüntülendiği ve bu çalışma sayesinde geminin su altındaki konumunun kesin olarak belirlendiği bildirildi.

Yaklaşık 68 metre uzunluğunda ve 14 metre genişliğinde olan TCG Akın'ın 2017 yılında Tuzla'da inşa edildiği ve derin sulardaki arama-kurtarma çalışmalarında kullanılmak üzere donatıldığı belirtildi.

10 mürettebat için arama sürüyor

Enkazın bulunmasına rağmen gemideki 10 kişilik mürettebata henüz ulaşılamadı. Kayıp mürettebatı bulmak için deniz ve hava unsurlarının katıldığı arama-kurtarma çalışmaları devam ediyor.

Çalışmalarda Deniz Kuvvetleri, Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, AFAD ve Türk Kızılay ekipleri görev yapıyor. Bölgede 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA ve 1 uçak kullanılıyor.

Arama faaliyetlerinin yaklaşık 550 kilometrekarelik deniz alanında sürdüğü bildirildi.

Kazayla ilgili soruşturma devam ediyor

Kocaeli'den Aliağa'ya seyreden ALSU tankeri ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu, 2 Eylül'de Silivri'nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde çarpışmıştı.

Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu yaklaşık 11 dakika içinde batmış, gemide bulunan 10 kişilik mürettebattan haber alınamamıştı.

Kazanın ardından başlatılan soruşturma kapsamında ALSU'nun iki kaptanı tutuklanırken, bazı şüpheliler hakkında adli kontrol uygulanmıştı.

Soruşturma dosyasına giren ön bilirkişi raporunda ise her iki gemi açısından çeşitli eksiklik ve hatalara dikkat çekilmişti. Raporda, Tuğberk İmamoğlu'nun kontrolsüz sancak dönüşünün kazada etkili olduğu, ALSU'nun köprüüstü organizasyonu ve vardiya düzenindeki eksikliklerin de çarpışmanın önlenmesini güçleştirdiği değerlendirilmişti.

Enkazın 720 metre derinlikte tespit edilmesiyle birlikte, kayıp 10 mürettebatın bulunmasına yönelik su altı arama çalışmalarının devam ettiği bildirildi.